完整的车辆动力学测试数据采集与分析系统。该解决方案提供了一套针对车辆动力学的自动化测试操作。整个解决方案基于Dewesoft数据采集系统, 为驾驶员提供标准的测试操作和快速试验结果评估。






















完整的车辆动力学测试数据采集与分析系统。该解决方案提供了一套针对车辆动力学的自动化测试操作。整个解决方案基于Dewesoft数据采集系统, 为驾驶员提供标准的测试操作和快速试验结果评估。
尽管在车辆开发过程中越来越多地使用仿真分析工具,但由于以下几个原因,真实环境测试试验并没有被取代:
在这种情况下,竞争激烈的全球市场中,应考虑以下因素,测试过程必须非常高效:
右图显示了Vehicle Testing Suite数据采集系统,该系统包括:
Dewesoft Vehicle Test Suite为以下标准测试操作提供了易于使用的自动化测试:
测试类型 | 参考标准 |
---|---|
稳态回转 | ISO 4138 |
阶跃输入 | ISO 7401 |
非线性区域测试 | 基于 ISO 7401 |
中心区域正弦输入 | ISO 13674-1 |
伪随机输入 | ISO 7401, ISO TR-8726 |
脉冲输入 | ISO 17288-2 |
缓慢增量转向 | ECE 13H |
正弦迟滞 | ECE 13H |
更多的测试流程正在开发中 |
对于每种类型的测试,都会验证计算标准和其他非标的客观数据结果,并在测量文件中的作为计算通道输出。
Dewesoft Vehicle Dynamics插件旨在根据ISO标准对车辆动力学客观数据进行分析,对原始信号进行预处理。所有设置都可以在Dewesoft设置中进行管理。主要功能包括:
给定输入通道的详细信息,可以在所需坐标系中计算输出通道。
输入通道根据ISO 15037-1 / -2或ECE 13H标准进行滤波。修正已知的传感器延迟。
给定传感器位置,Dewesoft X Vehicle Dynamics插件将计算所需参考点处的速度和加速度。
如果输入的加速度不在水平面中,则Dewesoft X Vehicle Dynamics插件将计算侧倾角和俯仰角并补偿重力的影响。
VTS是在Dewesoft X Software之上的易于使用的测试自动化工具和测试驱动程序界面。使用DS Vehicle Dynamics插件旨在在测试场地上获得更高的效率。主要特点:
VTS应用程序管理每种测试类型的配置参数:
只需在车载显示器上触摸几下,即可获得测试驾驶员需要控制的所有内容。测试控制程序只需选择测试会话和测试操作即可执行和设置参数:
停止存储后,可以立即获得测试结果,测试控制程序可以保存或丢弃数据文件,然后继续进行下一个测试。
我们的数据采集系统支持车轮六分力传感器系统,提供完全同步的数据采集,例如:
两种设备都直接集成到屡获殊荣的Dewesoft X数据采集系统中,并将所有可用数据同步到我们的模拟和GPS数据采集设备。这些设备的通道将与其他任何通道一样可用,并且可以直接在软件中存储或用于进一步分析。
这个关于汽车动力学的客户故事讲述了Dewesoft和LEANE如何帮助大型汽车OEM汽车制造商不同部门的一些朋友实施新的解决方案,以改善他们的日常汽车测试工作。
这次合作的结果是开发了Dewesoft R2DB数据采集系统和Vehicle Test Suite软件应用程序,两者都非常适合于不同的车辆动力学测试。
客户总结:
我们解决方案的优势通过以下几种方式改善了我们的工作,提高了质量和效率:
性能强大的数据处理计算机及高可靠性的基于固态硬盘的数据记录仪,适合与便携式或需要现场测试应用的 SIRIUS 模块化 数据采集系统配套使用。
高精度的100Hz GPS和GNSS接收器和惯性导航系统(IMU -惯性测量单元)具有实时动态差分(RTK)校正,用于精确的基于位置的测试和测量应用。
CAN 和 CAN FD接口和分析仪搭配易于使用的CAN 总线软件,可支持 OBDII, J1939, XCP/CCP, CAN 输出, 读取DBC文件。