车辆动力学

总体车辆动力学解决方案，即所谓的VTS，与Leane International和FCA集团共同开发。整个解决方案基于Dewesoft X软件和DAQ系统，并为驾驶员提供标准操作和快速通过/失败评估。

实时结果：Dewesoft X软件显示所有验证并在测试过程中实时显示结果。如果需要，可以在后期处理中添加其他数学或可视化。
自动工作流程：Dewesoft X sequencer提供自动化测试操作员的测试程序。制动测试模块包括预定义的测试序列，该序列指导驾驶员完成测试程序。
自动报告生成：制动测试模块将自动生成测试运行的测试报告。
低至2 CM位置精度：我们提供高精度GPS或IMU（惯性测量单元）硬件，并提供可选的RTK支持，可提供最高的速度和定位精度。
制动踏板传感器：可通过模拟或CAN接口提供直接制动踏板力，行程和压力传感器输入。
制动温度：同一系统可以测量和记录多个制动温度。
多个源的同步采集：在同一系统CAN，OBDII，J1939，FlexRay，XCP / CCP，视频等中可以额外同步采集其他源。
支持的标准：制动测试系统根据ECE13H，FMVSS 135等几个国际标准提供制动测试。
几个应用：Dewesoft制动测试系统内置分析标准制动测试（ECE13H，FMVSS 135等），ABS测试，制动舒适性以及增加额外测试标准或机动的可能性，如轮胎测试，加速测试，操作测试和/或燃料消耗测试。

主要特点

灵活的制动测试

Dewesoft制动测试系统涵盖各种制动测试和ABS测试。由于系统的高度灵活性，它还可以涵盖制动舒适性测试和具有再生制动的车辆。

制动距离的测量必须具有非常高的精度，因为这个关键参数可以在发生事故之间产生差异。

Dewesoft使用基于100 Hz的GPS系统，具有IMU校正功能，可实现最低2 cm的最高精度。可以在线检查验证，所有结果都可以通过其他集成的后处理数学和报告工具在线实时显示。这使得Dewesoft制动测试系统成为一个完整的一体化解决方案。

制动测试计算

您可以使用模块提供的内置制动测试计算，或使用Dewesoft X的大量数学模块来定义您自己的自定义计算。计算出的参数是：

开始制动速度，
停止时间，
在整个测量过程中制动减速，
根据国际标准修正制动距离和MFDD系数，
用于检查乘客舒适度的加速度的推导。

在制动测试完成后立即执行计算。驾驶员可以即时访问制动测试参数并获得视觉反馈。

有关自定义计算选项，请访问Dewesoft X分析页面以获取更多详细信息和可能性。

配置示例

用于认证的基本制动测试和根据ECE13H系统
基于100 Hz GPS的速度和距离测量
可以使用IMU更正数据
包括制动测试插件和按照标准顺序的自动化工作流程

研发制动测试系统
使用DS-IMU2惯性测量单元，速度和距离达到500 Hz
可扩展至8至1000个模拟通道
可以测量制动平衡
使用在线FFT分析仪制动噪音/频率（Judder，Groan，Hum，Moan，..）
制动盘的模态分析

自动化工作流程

定序器是Dewesoft X软件内部的工具，用于逐步定义和自动化测试过程和工作流程。

制动测试模块具有预定义的顺序，可根据ECE13H规定执行制动测试操作。可以轻松修改序列，使其更适合驾驶员和/或测试工程师的需求。

GPS和IMU设备

高精度100Hz GPS接收机和惯性测量单元（IMU），支持实时运动学（RTK），支持最精确的基于位置的测试和测量应用。

Dewesoft X3

Dewesoft X3是最先进的数据采集，记录和分析软件。该软件获得多项国际奖项，具有创新性，易于使用和功能强大。

SIRIUS

世界上最通用的USB和EtherCAT数据采集系统。任何信号，任何传感器，都包含尖端技术。